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亞馬遜關(guān)鍵詞競爭度多源數(shù)據(jù)的超重貨車貨源站點識別方法，用于超重貨車非法貨源站點識別。主要的步驟包括數(shù)據(jù)獲取及預(yù)處理、貨車超重風(fēng)險畫像、貨車超重風(fēng)險判別以及非法貨源站點識別4個部分。主要的工作包括：首先，采集貨車超重檢測歷史數(shù)據(jù)和車輛GPS數(shù)據(jù)并進(jìn)行數(shù)據(jù)清洗。其次，選取單位行駛里程的累計超重量、單位行駛里程的違法超重頻次和單位行駛里程的單程空載頻次為關(guān)鍵指標(biāo)，對貨車超重風(fēng)險進(jìn)行刻畫。然后，采用Fisher法判別貨車超重風(fēng)險，將高超重風(fēng)險車輛劃入黑名單，重點監(jiān)管其車輛運行軌跡。最后，基于GPS數(shù)據(jù)完整再現(xiàn)車輛全鏈條的運行軌跡，通過識別停留點進(jìn)行非法貨源站點識別。提高了數(shù)據(jù)的利用效率，實現(xiàn)非法貨源地的數(shù)字化識別，推動傳統(tǒng)治超向科技治超的轉(zhuǎn)變。亞馬遜關(guān)鍵詞競爭度一種消息傳輸部分2層用戶適配對IP網(wǎng)絡(luò)擁塞的處理方法，包括以下步驟：①定義一個SCTP發(fā)生擁塞的擁塞指示原語；以及一個發(fā)送給對端的通知本端發(fā)生擁塞的SIB消息；定義一個從本端發(fā)往對端的通知本端發(fā)生擁塞的擁塞指示消息；②產(chǎn)生擁塞指示消息，并在當(dāng)SCTP出現(xiàn)擁塞時，通過SCTP的上層M2UA控制發(fā)往IP網(wǎng)的信令消息流量。由于巧妙地利用MTP2和MTP3之間的擁塞報告消息在IP發(fā)生擁塞時通過SCTP的上層用戶M2UA來通知MTP2或MTP3而減少或暫停發(fā)送信令消息給對方，從而可靠地控制發(fā)往IP網(wǎng)的信令消息流量，有效緩解IP擁塞狀況及避免信令消息的丟失。

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